{"product_id":"cylinder-deactivation-disabler-obd-ii-plug-in","title":"Deaktivierer der Zylinderabschaltung – OBD-II-Stecker, hält alle Zylinder aktiv, vollständig rückgängig zu machen","description":"\u003cdiv style=\"max-width:1000px;margin:0 auto;font-size:16px;line-height:1.65;color:#1f2933;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align:center;padding:8px 16px 26px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:13px;letter-spacing:.14em;color:#2f6fed;font-weight:600;\"\u003eWird in den Diagnoseanschluss gesteckt · Alle Zylinder bleiben aktiv · Jederzeit aussteckbar\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"margin:0 0 14px;font-size:30px;line-height:1.2;\"\u003eHalten Sie Ihren V8 mit allen Zylindern in Betrieb\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 auto;max-width:720px;\"\u003eDieses Plug-and-play-Modul schaltet die Zylinderabschaltung von AFM und DFM aus, sodass der Motor bei jeder Fahrt nicht mehr zwischen dem V8- und V4-Modus wechselt. Es wird direkt in den Diagnoseanschluss (OBD-II) Ihres Fahrzeugs gesteckt, benötigt weder Werkzeug noch Tuning und lässt sich jederzeit ausstecken, um zu den Werkseinstellungen zurückzukehren.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 32px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0931\/2914\/6741\/files\/4_530x_6f89545e-0f93-424f-8666-0d44c57cb3e8.webp\" alt=\"Modul in seiner Verpackung, auf dem Armaturenbrett und im Anschluss unter dem Lenkrad. Die Instrumente zeigen, dass alle Zylinder arbeiten.\" style=\"width:100%;max-width:640px;margin:0 auto;border-radius:16px;display:block;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:28px;align-items:center;margin:0 0 32px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 340px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0931\/2914\/6741\/files\/Design_4.jpg\" alt=\"Hand steckt das Modul in den Diagnoseanschluss unter dem Armaturenbrett. Auf dem Display ist der V8-Modus zu sehen.\" style=\"width:100%;border-radius:16px;display:block;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 340px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:13px;letter-spacing:.14em;color:#2f6fed;font-weight:600;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:0 0 12px;font-size:24px;\"\u003eEinfache Plug-and-play-Installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eStoppt den Wechsel:\u003c\/strong\u003e Kein Wechsel mehr zwischen V8- und V4-Modus, der Ihre Ventilstößel bei jeder Fahrt belastet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eVolle V8-Leistung jederzeit:\u003c\/strong\u003e Alle Zylinder bleiben aktiv.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSchneller Einbau:\u003c\/strong\u003e In Sekunden einstecken, ganz ohne Werkzeug.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVollständig rückgängig zu machen:\u003c\/strong\u003e Stecken Sie das Modul jederzeit aus, und das Fahrzeug kehrt zu den Werkseinstellungen zurück.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f3f7ff;border-radius:18px;padding:32px 24px;margin:0 0 32px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:13px;letter-spacing:.14em;color:#2f6fed;font-weight:600;text-align:center;\"\u003eWas macht den Unterschied aus?\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:0 0 20px;font-size:24px;text-align:center;\"\u003eZylinderabschaltung ausschalten, ohne den Motor auseinanderzunehmen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:24px;align-items:center;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 300px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eDie anderen Möglichkeiten sind ein Tuning (eine Neuprogrammierung des Motorsteuergeräts) oder eine mechanische Deaktivierung - für beides ist ein Werkstattbesuch nötig. Dieses Modul stoppt den Zylinderwechsel genauso, direkt über den Diagnoseanschluss.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIn Sekunden rückgängig zu machen:\u003c\/strong\u003e Ein Tuning oder eine mechanische Deaktivierung ist das nicht - dieses Modul schon.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eKeine dauerhaften Änderungen an Ihrem Truck:\u003c\/strong\u003e Es wird nichts umprogrammiert oder entfernt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eKein Neuprogrammieren und kein Werkstattbesuch:\u003c\/strong\u003e Sie bauen das Modul selbst ein.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauzeit:\u003c\/strong\u003e etwa 2 Sekunden statt eines Werkstattbesuchs.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 300px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0931\/2914\/6741\/files\/cylinder-disabler-module-fitted-under-dashboard.png\" alt=\"Steckmodul am Diagnoseanschluss unter dem Armaturenbrett eines Trucks\" style=\"width:100%;max-width:420px;margin:0 auto;border-radius:16px;display:block;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"margin:16px 0 0;font-size:15px;color:#52606d;text-align:center;\"\u003eEine einfache und kostengünstige Möglichkeit, die Umschaltung bei einem Motor zu stoppen, der noch in gutem Zustand ist.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap-reverse;gap:28px;align-items:center;margin:0 0 32px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 340px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:13px;letter-spacing:.14em;color:#2f6fed;font-weight:600;\"\u003eFür wen es gedacht ist\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:0 0 12px;font-size:24px;\"\u003eHolen Sie sich die zuverlässige Leistung, für die Sie bezahlt haben\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eStoppen Sie die Zylinderabschaltung, die Ihre Ventilstößel bei jeder Fahrt belastet. Dieses einfache Steckmodul hält Ihren V8 mit allen Zylindern in Betrieb - ohne Tuning und ohne dauerhafte Änderungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 12px;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eStoppt den Wechsel zwischen V8- und V4-Modus bei jeder Fahrt\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eSanfte Leistungsentfaltung ohne Ruckeln\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJederzeit ausstecken, um zu den Werkseinstellungen zurückzukehren\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassend für:\u003c\/strong\u003e Chevrolet-, GMC-, Cadillac-, Buick-, Pontiac- und Holden-Modelle mit AFM oder DFM, zum Beispiel Silverado, Sierra, Tahoe, Yukon, Suburban, Colorado, Canyon, Camaro, Escalade und viele mehr. Sie sind sich nicht sicher, ob das Modul zu Ihrem Fahrzeug passt? Kontaktieren Sie uns vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 340px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0931\/2914\/6741\/files\/Design_6.jpg\" alt=\"Kompatibel mit Pickups und SUVs der Modelljahre 2004 bis 2025\" style=\"width:100%;border-radius:16px;display:block;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:28px;align-items:center;margin:0 0 32px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 340px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0931\/2914\/6741\/files\/Design_7.jpg\" alt=\"Steckmodul vor einem dunklen Pickup\" style=\"width:100%;border-radius:16px;display:block;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 340px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:13px;letter-spacing:.14em;color:#2f6fed;font-weight:600;\"\u003eDas Problem\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:0 0 12px;font-size:24px;\"\u003eIhr Motor wechselt ständig den Modus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eActive Fuel Management und Dynamic Fuel Management lassen den Motor ständig zwischen dem V8- und V4-Modus wechseln. Jeder Wechsel belastet die Ventilstößel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;font-weight:700;\"\u003eVerschleiß der Ventilstößel\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eDer ständige Wechsel zwischen dem V8- und V4-Modus verschleißt die Ventilstößel, und die Service-Mitteilungen des Herstellers beschreiben genau dieses Ausfallmuster.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;font-weight:700;\"\u003eMotorruckeln\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eDieses starke Vibrieren bei etwa 40 bis 50 mph tritt auf, wenn der Truck in den 4-Zylinder-Modus wechselt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;font-weight:700;\"\u003eKostspielige Reparaturen\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003eWenn die Hydrostößel ausfallen, muss der Motor vollständig zerlegt werden. Das dauert 12 bis 14 Arbeitsstunden, Ersatzteile nicht eingerechnet. Reparaturen an AFM-Hydrostößeln kosten häufig 3.000 bis 8.500 $. Regelmäßige Wartung verhindert das Umschalten nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap-reverse;gap:28px;align-items:center;margin:0 0 32px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 340px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:13px;letter-spacing:.14em;color:#2f6fed;font-weight:600;\"\u003eFunktionsweise\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:0 0 12px;font-size:24px;\"\u003eFür Fahrer entwickelt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eDas Modul schaltet lediglich die Zylinderabschaltung aus. Es sorgt dafür, dass Ihr V8 auf allen Zylindern läuft, ohne dauerhafte Änderungen oder Tuning. Das Motorsteuergerät bleibt unangetastet.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eVollständig rückgängig zu machen:\u003c\/strong\u003e Ziehen Sie den Stecker ab, und das Fahrzeug ist wieder auf Werkseinstellungen zurückgesetzt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSchneller Einbau:\u003c\/strong\u003e Direkt an den Diagnoseanschluss anschließen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eKeine Batterieentladung:\u003c\/strong\u003e Bei ausgeschaltetem Fahrzeug wechselt es in einen energiesparenden Schlafmodus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKeine Neuprogrammierung des Motorsteuergeräts:\u003c\/strong\u003e Die Werkssoftware wird nicht überschrieben.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 340px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0931\/2914\/6741\/files\/Design_8.jpg\" alt=\"Das Modul verändert das Motorsteuergerät nicht und schaltet lediglich die Zylinderabschaltung aus.\" style=\"width:100%;border-radius:16px;display:block;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:28px;align-items:center;margin:0 0 32px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 340px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0931\/2914\/6741\/files\/cylinder-disabler-module-in-hand.png\" alt=\"Einsteckmodul in einer Hand, gekennzeichnet für V8- und V6-Motoren\" style=\"width:100%;max-width:420px;margin:0 auto;border-radius:16px;display:block;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 340px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:13px;letter-spacing:.14em;color:#2f6fed;font-weight:600;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:0 0 12px;font-size:24px;\"\u003eHolen Sie sich die volle Leistung Ihres V8 zurück\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;font-weight:700;\"\u003eSchluss mit dem Umschalten\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eKein Zylinderwechsel mehr bei jeder Fahrt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;font-weight:700;\"\u003eRuhige Leistung\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eKein Zögern, sondern gleichmäßige V8-Leistungsentfaltung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;font-weight:700;\"\u003eVollständig rückgängig zu machen\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003eKann jederzeit abgezogen werden, um zu den Werkseinstellungen zurückzukehren.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f3f7ff;border-radius:18px;padding:32px 24px;margin:0 0 32px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:13px;letter-spacing:.14em;color:#2f6fed;font-weight:600;text-align:center;\"\u003eAnwendung\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:0 0 20px;font-size:24px;text-align:center;\"\u003eKein Werkzeug, kein Tuning – einfach einstecken und losfahren\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:24px;align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 300px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0931\/2914\/6741\/files\/cylinder-disabler-how-to-use-four-steps.jpg\" alt=\"In vier Schritten: Diagnoseanschluss finden, Modul einstecken, Fahrzeug starten, losfahren\" style=\"width:100%;border-radius:16px;display:block;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 300px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;font-weight:700;\"\u003e1. OBD-II-Anschluss finden\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eSie finden ihn unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;font-weight:700;\"\u003e2. Modul einstecken\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eStecken Sie es in den Anschluss. Werkzeug, Verkabelung und Einrichtung sind nicht erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;font-weight:700;\"\u003e3. Fahrzeug starten\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eDas Modul schaltet sich automatisch ein und funktioniert sofort.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;font-weight:700;\"\u003e4. Mit voller Leistung fahren\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003eGenießen Sie ein ruhiges Fahrgefühl ohne V4-Umschaltungen oder Ruckeln. Um zu den Werkseinstellungen zurückzukehren, ziehen Sie einfach den Stecker ab.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:28px;align-items:center;margin:0 0 32px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 300px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0931\/2914\/6741\/files\/cylinder-disabler-module-on-car-seat.png\" alt=\"Schwarzes Einsteckmodul auf einem grauen Autositz\" style=\"width:100%;max-width:420px;border-radius:16px;display:block;margin:0 auto;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 380px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:0 0 16px;font-size:22px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;font-weight:700;\"\u003eWas ist mit der Werksgarantie meines Fahrzeugs?\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eAnders als bei einer Motorsteuergeräte-Flash-Optimierung oder einem Tuning wird die Fahrzeugsoftware nicht überschrieben. Sie können das Gerät jederzeit abziehen und zu den Werkseinstellungen zurückkehren. Über den Garantieumfang entscheiden Ihr Fahrzeughersteller und Ihr Händler. Wenn Sie Fragen zu Ihrer Garantie haben, fragen Sie vor dem Einbau Ihren Händler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;font-weight:700;\"\u003eWie schwierig ist der Einbau?\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eSie brauchen weder eine Werkstatt noch Werkzeug. Das Gerät wird in Sekundenschnelle direkt an den Diagnoseanschluss angeschlossen, der sich normalerweise unter dem Armaturenbrett befindet. Sobald es eingesteckt ist, funktioniert es sofort – ohne Programmierung und ohne dauerhafte Änderungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;font-weight:700;\"\u003eEntlädt sich meine Batterie, wenn das Gerät eingesteckt bleibt?\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eEs verbraucht nur Strom, wenn der Motor läuft, und wechselt bei ausgeschaltetem Fahrzeug in einen energiesparenden Schlafmodus. Es ist für den dauerhaft angeschlossenen Einsatz im Alltag ausgelegt. Wenn der Truck wochenlang steht, ziehen Sie den Stecker ab.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;font-weight:700;\"\u003eHilft es gegen den Verschleiß der Hydrostößel?\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003eIndem es alle Zylinder aktiv hält, verhindert es das ständige Umschalten, das bei jeder Fahrt die Hydrostößel beansprucht, und das damit verbundene Ruckeln. Einen bereits beschädigten Motor kann es nicht reparieren. Wenn deiner tickt, lass ihn zuerst überprüfen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f7f8fa;border-radius:18px;padding:28px 24px;margin:0 0 32px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:0 0 12px;font-size:22px;\"\u003eGut zu wissen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eNur für Motoren mit AFM- oder DFM-Zylinderabschaltung. Prüfe vor der Bestellung, ob Marke, Modell und Baujahr kompatibel sind.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eEs kann keinen bereits beschädigten Motor reparieren. Wenn dein Motor tickt, lass ihn zuerst überprüfen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eDer Fahrzeughersteller und Händler entscheiden über den Garantieanspruch. Frag bei Unsicherheit deinen Händler.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWenn das Fahrzeug mehrere Wochen nicht benutzt wird, das Modul ausstecken.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:0 0 12px;font-size:22px;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 24px;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTyp:\u003c\/strong\u003e Plug-in-Modul, das die Zylinderabschaltung AFM und DFM deaktiviert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotoren:\u003c\/strong\u003e V8 und V6 mit AFM oder DFM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnschluss:\u003c\/strong\u003e OBD-II-Diagnoseanschluss unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbau:\u003c\/strong\u003e etwa 2 Sekunden, kein Werkzeug, keine Verkabelung, keine Einrichtung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSoftware:\u003c\/strong\u003e kein Flashen, die werkseitige Motorsoftware wird nicht überschrieben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStromversorgung:\u003c\/strong\u003e Stromverbrauch nur bei laufendem Motor, Energiesparmodus im ausgeschalteten Zustand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUmkehrbar:\u003c\/strong\u003e jederzeit ausstecken, um die Werkseinstellungen wiederherzustellen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompatibel mit:\u003c\/strong\u003e Chevrolet, GMC, Cadillac, Buick, Pontiac, Holden (Modelljahre 2007 bis 2026 in der Kompatibilitätsliste)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:0 0 12px;font-size:22px;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e1 × Plug-in-Modul zur Zylinderabschaltung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"(-orntli||","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57700184392053,"sku":"CLZ424D6KR","price":80.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0931\/2914\/6741\/files\/cylinder-disabler-module-on-car-seat.png?v=1793487443","url":"https:\/\/orntli.com\/de\/products\/cylinder-deactivation-disabler-obd-ii-plug-in","provider":"orntli","version":"1.0","type":"link"}