CARATTERISTICHE PRINCIPALI
GESTIONE SEPARATA DEL CIRCUITO - Questo interruttore si occupa del funzionamento del circuito della pompa del carburante senza dipendere dalla funzione di accensione del veicolo. Consente di controllare facilmente la pressione dell’iniezione del carburante senza inserire l’accensione.
ANELLO INTEGRATO PER LA MISURAZIONE DELLA CORRENTE - Include un anello di filo rosso per eseguire comodamente test elettrici. Posiziona un amperometro a pinza o un oscilloscopio da laboratorio attorno all’anello per rilevare con precisione le dispersioni di corrente e i consumi insolitamente elevati del circuito.
COLLEGAMENTO DIRETTO - Per installare il dispositivo, rimuovi il relè originale del veicolo e inserisci l’interruttore di bypass nel relativo alloggiamento. Spostando l’interruttore puoi controllare subito il circuito manualmente.
CONTROLLO DELL’ALIMENTAZIONE AD ALTA CAPACITÀ - Progettato per i carichi elettrici automobilistici, supporta una corrente continua di 20 ampere e picchi di 30 ampere a 12 V. Può quindi azionare in sicurezza diversi motori CC per auto e componenti ad alto assorbimento.
DISPOSITIVO DI TEST MULTIFUNZIONE - Le sue applicazioni vanno oltre il controllo della pompa del carburante. Il kit può anche testare o azionare ventole di raffreddamento, motorini dei finestrini, interruttori dei fari, compressori dell’aria condizionata e numerosi altri sistemi automobilistici controllati da relè.
SPECIFICHE
Colore: nero
Dimensioni: 8,99 cm x 6,96 cm x 11,96 cm (3,54 in x 2,74 in x 4,71 in)
Peso: 132 g (4,66 oz)
Intervallo di funzionamento: fino a 20 A continui, picco di 30 A (12 V)
CONTENUTO DELLA CONFEZIONE
6 x interruttori di bypass per relè
NOTE IMPORTANTI
Prima dell’acquisto, verifica il tipo e le dimensioni del relè nella scatola dei fusibili del veicolo per accertarti che l’interruttore sia compatibile.
Questo interruttore di bypass è destinato alla diagnostica e ai test e non deve rimanere installato in modo permanente.
Spegni il veicolo prima di installare o rimuovere l’interruttore di bypass, per evitare danni all’impianto elettrico.