{"product_id":"cylinder-deactivation-disabler-obd-ii-plug-in","title":"Desativador da desativação de cilindros – ligação OBD-II, mantém todos os cilindros ativos, totalmente reversível","description":"\u003cdiv style=\"max-width:1000px;margin:0 auto;font-size:16px;line-height:1.65;color:#1f2933;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align:center;padding:8px 16px 26px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:13px;letter-spacing:.14em;color:#2f6fed;font-weight:600;\"\u003eLiga-se à porta de diagnóstico · Todos os cilindros permanecem ativos · Desligue a qualquer momento\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"margin:0 0 14px;font-size:30px;line-height:1.2;\"\u003eMantenha todos os cilindros do seu V8 ativos\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 auto;max-width:720px;\"\u003eEste módulo de ligar e usar desativa a desativação dos cilindros AFM e DFM, impedindo o motor de alternar entre os modos V8 e V4 em cada viagem. Liga-se diretamente à porta de diagnóstico (OBD-II) do veículo, não precisa de ferramentas nem de reprogramação, e pode desligá-lo a qualquer momento para repor as definições de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 32px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0931\/2914\/6741\/files\/4_530x_6f89545e-0f93-424f-8666-0d44c57cb3e8.webp\" alt=\"Módulo na caixa, sobre o painel de instrumentos e ligado à porta sob o volante, com os indicadores a mostrar todos os cilindros em funcionamento\" style=\"width:100%;max-width:640px;margin:0 auto;border-radius:16px;display:block;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:28px;align-items:center;margin:0 0 32px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 340px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0931\/2914\/6741\/files\/Design_4.jpg\" alt=\"Mão a ligar o módulo à porta de diagnóstico sob o painel de instrumentos, com o modo V8 no ecrã do painel\" style=\"width:100%;border-radius:16px;display:block;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 340px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:13px;letter-spacing:.14em;color:#2f6fed;font-weight:600;\"\u003eCaracterísticas principais\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:0 0 12px;font-size:24px;\"\u003eInstalação fácil, ligar e usar\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eImpeça a alternância:\u003c\/strong\u003e sem mais alternância entre os modos V8 e V4, que desgasta os tuchos em cada viagem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePotência total do V8 em todos os momentos:\u003c\/strong\u003e todos os cilindros permanecem ativos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eInstalação rápida:\u003c\/strong\u003e ligue-o em segundos, sem ferramentas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTotalmente reversível:\u003c\/strong\u003e desligue-o a qualquer momento para repor as definições de fábrica do veículo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f3f7ff;border-radius:18px;padding:32px 24px;margin:0 0 32px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:13px;letter-spacing:.14em;color:#2f6fed;font-weight:600;text-align:center;\"\u003eEm que é diferente?\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:0 0 20px;font-size:24px;text-align:center;\"\u003eDesative a desativação dos cilindros sem desmontar o motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:24px;align-items:center;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 300px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eAs outras opções são uma reprogramação (da centralina do motor) ou uma remoção mecânica, e ambas implicam uma visita à oficina. Este módulo impede a alternância dos cilindros da mesma forma, através da porta de diagnóstico.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eReversível em segundos:\u003c\/strong\u003e ao contrário de uma reprogramação ou remoção, este módulo é reversível.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSem alterações permanentes à sua carrinha:\u003c\/strong\u003e nada é reprogramado nem removido.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSem reprogramação nem visita à oficina:\u003c\/strong\u003e instala-o por conta própria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTempo de instalação:\u003c\/strong\u003e cerca de 2 segundos, em vez de uma visita à oficina.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 300px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0931\/2914\/6741\/files\/cylinder-disabler-module-fitted-under-dashboard.png\" alt=\"Módulo ligado à porta de diagnóstico sob o painel de instrumentos de uma carrinha\" style=\"width:100%;max-width:420px;margin:0 auto;border-radius:16px;display:block;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"margin:16px 0 0;font-size:15px;color:#52606d;text-align:center;\"\u003eÉ uma forma simples e económica de impedir a alternância num motor que ainda está em boas condições.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap-reverse;gap:28px;align-items:center;margin:0 0 32px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 340px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:13px;letter-spacing:.14em;color:#2f6fed;font-weight:600;\"\u003eA quem se destina\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:0 0 12px;font-size:24px;\"\u003eObtenha o desempenho fiável pelo qual pagou\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eImpeça a desativação dos cilindros que desgasta os tuchos em cada viagem. Este simples módulo mantém todos os cilindros do seu V8 ativos, sem reprogramação nem alterações permanentes.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 12px;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eImpeça a alternância entre V8 e V4 em cada viagem\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003ePotência suave, sem vibrações\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesligue a qualquer momento para repor as definições de fábrica\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatível com:\u003c\/strong\u003e modelos Chevrolet, GMC, Cadillac, Buick, Pontiac e Holden com AFM ou DFM, como Silverado, Sierra, Tahoe, Yukon, Suburban, Colorado, Canyon, Camaro, Escalade e muitos outros. Não tem a certeza de que é compatível com o seu veículo? Contacte-nos antes de fazer a encomenda.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 340px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0931\/2914\/6741\/files\/Design_6.jpg\" alt=\"Carrinhas de caixa aberta e SUV compatíveis dos anos de modelo de 2004 a 2025\" style=\"width:100%;border-radius:16px;display:block;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:28px;align-items:center;margin:0 0 32px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 340px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0931\/2914\/6741\/files\/Design_7.jpg\" alt=\"Módulo de ligação diante de uma carrinha de caixa aberta escura\" style=\"width:100%;border-radius:16px;display:block;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 340px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:13px;letter-spacing:.14em;color:#2f6fed;font-weight:600;\"\u003eO problema\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:0 0 12px;font-size:24px;\"\u003eO motor está sempre a alternar entre modos\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eOs sistemas Active e Dynamic Fuel Management alternam continuamente o motor entre os modos V8 e V4. Cada ciclo exerce pressão sobre os tuchos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;font-weight:700;\"\u003eDesgaste dos tuchos\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eA alternância constante entre os modos V8 e V4 desgasta os tuchos, e os próprios boletins de serviço do fabricante descrevem este padrão de avaria.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;font-weight:700;\"\u003eVibração do motor\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eA vibração irregular entre 40 e 50 mph é o momento em que o camião passa para o modo de 4 cilindros.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;font-weight:700;\"\u003eReparações dispendiosas\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003eQuando os tuchos avariam, a reparação exige desmontar completamente o motor, com 12 a 14 horas de mão de obra, sem contar com as peças. As reparações dos tuchos AFM custam frequentemente entre 3 000 e 8 500 $. A manutenção regular não impede a alternância.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap-reverse;gap:28px;align-items:center;margin:0 0 32px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 340px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:13px;letter-spacing:.14em;color:#2f6fed;font-weight:600;\"\u003eComo funciona\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:0 0 12px;font-size:24px;\"\u003eConcebido para condutores\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eO módulo apenas desativa a função de desativação de cilindros. Mantém o V8 a funcionar com todos os cilindros, sem alterações permanentes nem afinações, e não mexe na centralina do motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eTotalmente reversível:\u003c\/strong\u003e desligue-o e o veículo regressa às definições de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eInstalação rápida:\u003c\/strong\u003e liga-se diretamente à porta de diagnóstico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSem descarga da bateria:\u003c\/strong\u003e entra em modo de suspensão de baixo consumo quando o veículo está desligado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSem reprogramação da centralina do motor:\u003c\/strong\u003e o software de fábrica não é alterado.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 340px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0931\/2914\/6741\/files\/Design_8.jpg\" alt=\"O módulo não altera a centralina do motor e apenas desativa a desativação de cilindros\" style=\"width:100%;border-radius:16px;display:block;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:28px;align-items:center;margin:0 0 32px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 340px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0931\/2914\/6741\/files\/cylinder-disabler-module-in-hand.png\" alt=\"Módulo de ligar à tomada na mão, indicado para motores V8 e V6\" style=\"width:100%;max-width:420px;margin:0 auto;border-radius:16px;display:block;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 340px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:13px;letter-spacing:.14em;color:#2f6fed;font-weight:600;\"\u003eCaracterísticas principais\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:0 0 12px;font-size:24px;\"\u003eRecupere toda a potência do seu V8\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;font-weight:700;\"\u003eAcabe com a alternância\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eChega de alternância de cilindros em cada viagem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;font-weight:700;\"\u003eDesempenho suave\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eSem hesitações, com fornecimento constante da potência do V8.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;font-weight:700;\"\u003eTotalmente reversível\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003ePode desligá-lo a qualquer momento para repor as definições de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f3f7ff;border-radius:18px;padding:32px 24px;margin:0 0 32px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:13px;letter-spacing:.14em;color:#2f6fed;font-weight:600;text-align:center;\"\u003eComo utilizar\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:0 0 20px;font-size:24px;text-align:center;\"\u003eSem ferramentas nem afinações, basta ligar e usar\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:24px;align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 300px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0931\/2914\/6741\/files\/cylinder-disabler-how-to-use-four-steps.jpg\" alt=\"Como utilizar em quatro passos: encontre a porta de diagnóstico, ligue o módulo, ligue o veículo e conduza\" style=\"width:100%;border-radius:16px;display:block;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 300px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;font-weight:700;\"\u003e1. Localize a porta OBD-II\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eVai encontrá-la por baixo do tablier, do lado do condutor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;font-weight:700;\"\u003e2. Ligue o módulo\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eEncaixe-o na porta. Não são necessárias ferramentas, cablagem nem configuração.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;font-weight:700;\"\u003e3. Ligue o veículo\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eO módulo liga-se automaticamente e começa a funcionar de imediato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;font-weight:700;\"\u003e4. Conduza com potência total\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003eDesfrute de uma condução suave, sem passagens para V4 nem vibrações. Para repor as definições de fábrica, basta desligá-lo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:28px;align-items:center;margin:0 0 32px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 300px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0931\/2914\/6741\/files\/cylinder-disabler-module-on-car-seat.png\" alt=\"Módulo preto de ligar à tomada pousado num banco de automóvel cinzento\" style=\"width:100%;max-width:420px;border-radius:16px;display:block;margin:0 auto;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 380px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:0 0 16px;font-size:22px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;font-weight:700;\"\u003eE a garantia de fábrica do meu veículo?\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eAo contrário de uma reprogramação ou afinação da centralina do motor, não altera o software do veículo e pode desligá-lo a qualquer momento para repor as definições de fábrica. A cobertura da garantia é decidida pelo fabricante do veículo e pelo concessionário. Por isso, se tiver dúvidas sobre a sua cobertura, consulte o concessionário antes da instalação.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;font-weight:700;\"\u003eA instalação é difícil?\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eNão precisa de mecânico nem de caixa de ferramentas. Liga-se diretamente à porta de diagnóstico, normalmente situada por baixo do tablier, em segundos. Depois de ligado, começa a funcionar imediatamente, sem programação nem alterações permanentes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;font-weight:700;\"\u003eDeixá-lo ligado vai descarregar a bateria?\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eSó consome energia quando o motor está a trabalhar e entra em modo de suspensão de baixo consumo quando o veículo está desligado. Foi concebido para ficar ligado durante a utilização diária normal. Se o camião ficar parado durante semanas, desligue-o.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;font-weight:700;\"\u003eAjuda a reduzir o desgaste dos tuchos?\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003eAo manter todos os cilindros ativos, impede a comutação constante que faz funcionar os tuchos em cada viagem e as vibrações que daí resultam. Não consegue reparar um motor que já esteja danificado, por isso, se o motor fizer um ruído de tique-taque, peça uma inspeção antes de mais.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f7f8fa;border-radius:18px;padding:28px 24px;margin:0 0 32px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:0 0 12px;font-size:22px;\"\u003eInformações úteis\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eApenas para motores com desativação de cilindros AFM ou DFM. Antes de encomendar, confirme a compatibilidade com a marca, o modelo e o ano do seu veículo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eNão consegue reparar um motor que já esteja danificado. Se o motor fizer um ruído de tique-taque, peça uma inspeção antes de mais.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eA cobertura da garantia é determinada pelo fabricante e pelo concessionário do veículo. Se tiver dúvidas, consulte o concessionário.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe o veículo ficar parado durante semanas, desligue o módulo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:0 0 12px;font-size:22px;\"\u003eEspecificações\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 24px;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e módulo de ligação que desativa a desativação de cilindros AFM e DFM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotores:\u003c\/strong\u003e V8 e V6 com AFM ou DFM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLigação:\u003c\/strong\u003e porta de diagnóstico OBD-II, por baixo do tablier, do lado do condutor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstalação:\u003c\/strong\u003e cerca de 2 segundos, sem ferramentas, cabos ou configuração\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSoftware:\u003c\/strong\u003e não requer reprogramação; o software de fábrica do motor não é alterado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlimentação:\u003c\/strong\u003e só consome energia com o motor ligado; modo de suspensão de baixo consumo quando está desligado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReversível:\u003c\/strong\u003e desligue a qualquer momento para voltar às definições de fábrica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarcas:\u003c\/strong\u003e Chevrolet, GMC, Cadillac, Buick, Pontiac, Holden (anos de modelo de 2007 a 2026 na lista de compatibilidade)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:0 0 12px;font-size:22px;\"\u003eConteúdo da embalagem\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e1 × módulo de desativação de cilindros para ligar à tomada\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"(-orntli||","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57700184392053,"sku":"CLZ424D6KR","price":80.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0931\/2914\/6741\/files\/cylinder-disabler-module-on-car-seat.png?v=1793487443","url":"https:\/\/orntli.com\/pt\/products\/cylinder-deactivation-disabler-obd-ii-plug-in","provider":"orntli","version":"1.0","type":"link"}