Dezactivator pentru dezactivarea cilindrilor - cu conectare OBD-II, menține toți cilindrii activi, complet reversibil
Dezactivator pentru dezactivarea cilindrilor - cu conectare OBD-II, menține toți cilindrii activi, complet reversibil
Livrare gratuită și retururi ușoare
10% reducere la cumpărarea a cel puțin 2 articole
Detalii
Se conectează la portul de diagnoză · Toți cilindrii rămân activi · Se deconectează oricând
Menține motorul V8 pe toți cilindrii
Acest modul cu conectare imediată dezactivează dezactivarea cilindrilor AFM și DFM, astfel încât motorul nu mai comută între modurile V8 și V4 la fiecare deplasare. Se conectează direct la portul de diagnoză (OBD-II) al vehiculului, nu necesită unelte sau rescrierea programului și îl poți deconecta oricând pentru a reveni la setările din fabrică.
Caracteristici principale
Instalare ușoară, conectare imediată
- Oprește comutarea: gata cu alternarea între modurile V8 și V4, care solicită tacheții la fiecare deplasare.
- Putere V8 maximă în permanență: toți cilindrii rămân activi.
- Instalare rapidă: conectează-l în câteva secunde, fără unelte.
- Complet reversibil: deconectează-l oricând, iar vehiculul revine la setările din fabrică.
Prin ce diferă?
Dezactivează dezactivarea cilindrilor fără să demontezi motorul
Celelalte opțiuni sunt rescrierea programului (a computerului motorului) sau dezactivarea mecanică, iar ambele presupun o vizită la service. Acest modul oprește comutarea cilindrilor în același fel, prin portul de diagnoză.
- Se poate dezinstala în câteva secunde: o rescriere a programului sau dezactivarea mecanică nu sunt reversibile astfel, dar acest modul este.
- Fără modificări permanente la camioneta ta: nimic nu este rescris sau demontat.
- Fără rescrierea programului și fără vizită la service: îl instalezi singur.
- Timp de instalare: aproximativ 2 secunde, fără să fie nevoie de o vizită la service.
Este o soluție simplă și ieftină pentru a opri comutarea la un motor care încă funcționează bine.
Pentru cine este
Obține performanța fiabilă pentru care ai plătit
Oprește comutarea cilindrilor care solicită tacheții la fiecare deplasare. Acest modul simplu, cu conectare directă, menține motorul V8 pe toți cilindrii, fără rescrierea programului și fără modificări permanente.
- Oprește comutarea între V8 și V4 la fiecare deplasare
- Putere lină, fără trepidații
- Se deconectează oricând pentru a reveni la setările din fabrică
Compatibil cu: modelele Chevrolet, GMC, Cadillac, Buick, Pontiac și Holden cu AFM sau DFM, precum Silverado, Sierra, Tahoe, Yukon, Suburban, Colorado, Canyon, Camaro, Escalade și multe altele. Nu ești sigur dacă se potrivește vehiculului tău? Contactează-ne înainte de a comanda.
Problema
Motorul tău schimbă modurile tot timpul
Gestionarea activă și dinamică a combustibilului comută încontinuu motorul între modurile V8 și V4. Fiecare ciclu solicită tacheții.
Uzura tacheților
Comutarea constantă între modurile V8 și V4 uzează tacheții, iar buletinele de service ale producătorului descriu acest tipar de defectare.
Trepidații ale motorului
Vibrația aceea puternică la aproximativ 40-50 mph este momentul în care camionul trece în modul cu 4 cilindri.
Reparații costisitoare
Când tacheții se defectează, remedierea presupune demontarea completă a motorului și între 12 și 14 ore de manoperă, fără a include piesele, iar reparațiile tacheților AFM costă de obicei între 3.000 și 8.500 $. Întreținerea regulată nu oprește comutarea.
Cum funcționează
Conceput pentru șoferi
Modulul doar dezactivează funcția de dezactivare a cilindrilor. Menține toți cilindrii motorului V8 în funcțiune, fără modificări permanente sau reglaje, iar calculatorul motorului rămâne neatins.
- Complet reversibil: deconectați-l, iar vehiculul revine la setările din fabrică.
- Instalare rapidă: se conectează direct la portul de diagnoză.
- Fără descărcarea bateriei: intră într-un mod de repaus cu consum redus când vehiculul este oprit.
- Fără reprogramarea calculatorului motorului: software-ul din fabrică nu este rescris.
Caracteristici principale
Redobândiți întreaga putere a motorului V8
Opriți comutarea
Fără comutarea cilindrilor la fiecare deplasare.
Performanță lină
Fără ezitări, cu o livrare constantă a puterii V8.
Complet reversibil
Deconectați-l oricând pentru a reveni la setările din fabrică.
Cum se utilizează
Fără unelte, fără reglaje, doar conectați și folosiți
1. Localizați portul OBD-II
Îl veți găsi sub bord, pe partea șoferului.
2. Conectați modulul
Introduceți-l în port. Nu sunt necesare unelte, cabluri sau configurare.
3. Porniți vehiculul
Modulul pornește automat și începe să funcționeze imediat.
4. Conduceți cu putere maximă
Bucurați-vă de o experiență de condus lină, fără treceri în modul V4 sau trepidații. Pentru a reveni la setările din fabrică, deconectați-l.
Întrebări frecvente
Dar garanția din fabrică a vehiculului meu?
Spre deosebire de rescrierea sau modificarea software-ului calculatorului motorului, acesta nu rescrie software-ul vehiculului și îl puteți deconecta oricând pentru a reveni la setările din fabrică. Acoperirea garanției este stabilită de producătorul și dealerul vehiculului, așa că, dacă aveți întrebări despre acoperirea garanției, consultați dealerul înainte de instalare.
Cât de dificilă este instalarea?
Nu aveți nevoie de un mecanic sau de o trusă de scule. Se conectează direct la portul de diagnoză, aflat de obicei sub bord, în câteva secunde. Odată conectat, începe să funcționeze imediat, fără programare și fără modificări permanente.
Dacă îl las conectat, îmi va descărca bateria?
Consumă energie doar când motorul funcționează și intră într-un mod de repaus cu consum redus când vehiculul este oprit. Este conceput să rămână conectat în timpul utilizării zilnice obișnuite. Dacă camionul va sta nefolosit săptămâni întregi, deconectați-l.
Ajută la reducerea uzurii tacheților?
Menținând toți cilindrii activi, oprește comutarea constantă care acționează tacheții la fiecare deplasare și vibrațiile asociate. Nu poate repara un motor deja avariat, așa că, dacă motorul bate, verificați-l mai întâi.
Bine de știut
- Doar pentru motoare cu dezactivarea cilindrilor AFM sau DFM. Verificați compatibilitatea mărcii, modelului și anului înainte de a comanda.
- Nu poate repara un motor deja avariat. Dacă motorul dumneavoastră bate, verificați-l mai întâi.
- Acoperirea garanției este stabilită de producătorul vehiculului și de dealer. Dacă nu sunteți sigur, întrebați dealerul.
- Dacă vehiculul nu va fi folosit timp de câteva săptămâni, deconectați modulul.
Specificații
- Tip: modul cu conectare directă care dezactivează dezactivarea cilindrilor AFM și DFM
- Motoare: V8 și V6 cu AFM sau DFM
- Conectare: la portul de diagnoză OBD-II, sub bord, pe partea șoferului
- Instalare: aproximativ 2 secunde, fără unelte, cabluri sau configurare
- Software: nu necesită reprogramare; software-ul original al motorului nu este rescris
- Alimentare: consumă energie doar când motorul este pornit, mod de repaus cu consum redus când este oprit
- Reversibil: deconectați-l oricând pentru a reveni la setările din fabrică
- Compatibil cu: Chevrolet, GMC, Cadillac, Buick, Pontiac, Holden (ani de fabricație 2007-2026 în lista de compatibilitate)
Conținutul pachetului
- 1 × modul de dezactivare a cilindrilor cu conectare directă