Acest instrument pentru EPB poate elibera o frână de parcare electronică blocată dacă bateria vehiculului este descărcată sau dacă EPB s-a defectat. Are canale separate pentru etrierul din stânga și cel din dreapta. Caracteristica distinctivă este oprirea automată după 1 secundă: după apăsarea butonului, curentul este furnizat timp de 1 secundă, apoi se oprește. Printre funcțiile suplimentare de siguranță se numără o siguranță de 5A, protecția la polaritate inversată și funcția de autotest.
🛑 Oprirea automată după 1 secundă ajută la prevenirea deteriorării motorului
La apăsarea butonului, tensiunea este furnizată exact 1 secundă, apoi ieșirea este întreruptă automat, chiar dacă butonul rămâne apăsat. Astfel, se previne supraîncălzirea motorului EPB și cursa excesivă a etrierului. Multe instrumente ieftine nu au această funcție.
🔄 Canale duble pentru frânare și eliberare
Două canale separate acționează independent etrierele din stânga și din dreapta spate. Selectează modul de frânare pentru a acționa frâna de parcare sau modul de eliberare pentru a o dezactiva. Ambele funcții sunt utile la schimbarea plăcuțelor de frână sau la tractare, permițând folosirea aceluiași instrument pentru ambele operațiuni.
⚡ Protecție la suprasarcină cu siguranță de 5A
Instrumentul are integrată o siguranță înlocuibilă de 5A, cu ardere rapidă. Dacă un etrier blocat sau un scurtcircuit provoacă un curent excesiv, siguranța se arde înainte să apară deteriorări. Împreună cu oprirea automată după 1 secundă, aceasta oferă un al doilea nivel de protecție.
🔋 Protecție la polaritate inversată și autotest
Dacă clemele sunt conectate invers, circuitul nu se activează, iar instrumentul nu se deteriorează. Înainte de a-l conecta la vehicul, apasă Self-Test pentru a confirma că funcționează corect. Intrarea de 10V-14V DC este potrivită pentru orice baterie auto standard sau dispozitiv de pornire asistată.
📍 Situații în care acest instrument este util
Situația 1: Când bateria are sub 9V, EPB nu se eliberează. Situația 2: La înlocuirea plăcuțelor de frână din spate, pistonul trebuie retras electric. Situația 3: Dacă modulul de comandă EPB se defectează, este posibil ca instrumentele OBD să nu poată comunica cu acesta. Situația 4: Un vehicul imobilizat poate fi deplasat fără a târî anvelopele.
📐 Specificații
Intrare: 10V-14V DC. Siguranță: 5A cu ardere rapidă (înlocuibilă). Canale: 2 (etrierele din stânga și din dreapta spate sunt controlate independent). Oprire automată: 1 secundă. Protecție: polaritate inversată, supracurent, cursă excesivă. Carcasă: ABS rezistent la impact. Cablu: 16AWG.
📦 Un instrument practic de păstrat în torpedou
O frână de parcare electronică (EPB) se poate bloca pe neașteptate, așa că, dacă ai acest instrument la îndemână, vei putea rezolva situația când apare.
