Avaktiverare för cylinderavstängning – OBD-II-anslutning, håller alla cylindrar aktiva, helt reversibel
Avaktiverare för cylinderavstängning – OBD-II-anslutning, håller alla cylindrar aktiva, helt reversibel
Fri frakt och enkla returer
10 % rabatt när du köper 2 eller fler artiklar
Detaljer
Kopplas in i diagnosuttaget · Alla cylindrar förblir aktiva · Kan kopplas ur när som helst
Håll din V8 igång på alla cylindrar
Den här plug-and-play-modulen stänger av AFM- och DFM-cylinderdeaktiveringen, så att motorn slutar växla mellan V8- och V4-läge under varje körning. Den kopplas direkt in i bilens diagnostikuttag (OBD-II), kräver inga verktyg eller omprogrammering och kan kopplas ur när som helst för att återgå till fabriksinställningarna.
Viktiga egenskaper
Enkel installation, bara att koppla in
- Stoppar växlingen: ingen mer växling mellan V8- och V4-läge som sliter på lyftarna under varje körning.
- Full V8-kraft hela tiden: alla cylindrar förblir aktiva.
- Snabb montering: koppla in den på några sekunder, utan verktyg.
- Helt återställbar: koppla ur den när som helst så återgår bilen till fabriksinställningarna.
Vad skiljer den från andra lösningar?
Stäng av cylinderdeaktiveringen utan att behöva plocka isär motorn
De andra alternativen är en omprogrammering (omprogrammering av motorns styrenhet) eller en mekanisk bortkoppling, och båda kräver ett verkstadsbesök. Den här modulen gör samma jobb och stoppar cylinderväxlingen via diagnosuttaget.
- Kan återställas på några sekunder: det kan inte en omprogrammering eller borttagning, men den här modulen kan.
- Inga permanenta ändringar på din pickup: inget skrivs över eller tas bort.
- Ingen omprogrammering och inget verkstadsbesök: du monterar den själv.
- Monteringstid: cirka 2 sekunder i stället för ett verkstadsbesök.
Det är ett enkelt och billigt sätt att stoppa växlingen i en motor som fortfarande är i gott skick.
Vem den passar för
Få den tillförlitliga prestanda du betalat för
Stoppa cylinderväxlingen som sliter på lyftarna under varje körning. Den här enkla kontakten håller din V8 igång på alla cylindrar, utan omprogrammering och utan permanenta ändringar.
- Stoppar växlingen mellan V8 och V4 under varje körning
- Jämn kraft utan ryckningar
- Koppla ur den när som helst för att återgå till fabriksinställningarna
Passar: Chevrolet-, GMC-, Cadillac-, Buick-, Pontiac- och Holden-modeller med AFM eller DFM, till exempel Silverado, Sierra, Tahoe, Yukon, Suburban, Colorado, Canyon, Camaro, Escalade och många fler. Osäker på om den passar din bil? Kontakta oss innan du beställer.
Problemet
Motorn växlar läge hela tiden
Active Fuel Management och Dynamic Fuel Management växlar hela tiden motorn mellan V8- och V4-läge. Varje växling belastar lyftarna.
Slitage på lyftarna
Det ständiga växlandet mellan V8- och V4-läge sliter på lyftarna, och tillverkarens egna servicebulletiner beskriver den här typen av fel.
Motorvibrationer
De kraftiga vibrationerna vid cirka 40 till 50 mph uppstår när lastbilen går över till 4-cylindrigt läge.
Kostsamma reparationer
När ventillyftarna går sönder krävs en total motorrenovering med 12 till 14 timmars arbete, exklusive delar, och reparationer av AFM-ventillyftare kostar ofta 3 000 till 8 500 dollar. Regelbundet underhåll stoppar inte växlingen.
Så fungerar den
Utvecklad för förare
Modulen stänger bara av funktionen för cylinderavstängning. Den håller alla cylindrar i din V8-motor igång utan permanenta ändringar eller trimning, och motorstyrenheten förblir orörd.
- Helt återställbar: koppla ur den så återgår fordonet till fabriksinställningarna.
- Snabb installation: ansluts direkt till diagnosuttaget.
- Ingen batteriurladdning: den går över till ett energisnålt viloläge när fordonet är avstängt.
- Ingen omprogrammering av motorstyrenheten: fabriksprogramvaran skrivs inte om.
Viktiga egenskaper
Återfå V8-motorns fulla effekt
Stoppa växlingen
Slipp att cylindrarna växlar vid varje körning.
Jämn prestanda
Ingen tvekan, bara jämn effekt från V8-motorn.
Helt återställbar
Koppla ur när som helst för att återgå till fabriksinställningarna.
Så använder du den
Inga verktyg, ingen trimning, bara att koppla in och köra
1. Leta reda på OBD-II-uttaget
Du hittar det under instrumentpanelen på förarsidan.
2. Anslut modulen
Tryck in den i uttaget. Inga verktyg, kablar eller inställningar behövs.
3. Starta fordonet
Modulen slås på automatiskt och börjar fungera direkt.
4. Kör med full effekt
Njut av en jämn körupplevelse utan växling till V4 eller ryckningar. Koppla bara ur den för att återgå till fabriksinställningarna.
Vanliga frågor
Hur påverkas fordonets fabriksgaranti?
Till skillnad från en omprogrammering eller trimning av motorstyrenheten skriver den inte om fordonets programvara, och du kan koppla ur den när som helst för att återgå till fabriksinställningarna. Garantiskyddet avgörs av fordonstillverkaren och återförsäljaren, så kontakta din återförsäljare innan installationen om du har frågor om ditt garantiskydd.
Hur svår är installationen?
Du behöver varken en mekaniker eller en verktygslåda. Den ansluts direkt till diagnosuttaget, som vanligtvis sitter under instrumentpanelen, på bara några sekunder. När den väl är inkopplad börjar den fungera direkt, utan programmering eller permanenta ändringar.
Drar batteriet ur om jag låter den vara inkopplad?
Den drar bara ström när motorn är igång och går över till ett energisnålt viloläge när fordonet är avstängt. Den är utformad för att sitta inkopplad vid normal daglig användning. Om lastbilen ska stå stilla i flera veckor bör du koppla ur den.
Hjälper den mot slitage på lyftarna?
Genom att hålla alla cylindrar aktiva förhindrar den den ständiga omkopplingen som belastar lyftarna vid varje körning, och vibrationerna som följer med. Den kan inte reparera en motor som redan är skadad, så om motorn tickar bör du låta kontrollera den först.
Bra att veta
- Endast för motorer med cylinderavaktivering AFM eller DFM. Kontrollera att märke, modell och årsmodell är kompatibla innan du beställer.
- Den kan inte reparera en motor som redan är skadad. Om motorn tickar bör du låta kontrollera den först.
- Garantiskyddet avgörs av fordonstillverkaren och återförsäljaren. Fråga din återförsäljare om du är osäker.
- Om fordonet ska stå oanvänt i flera veckor, koppla ur modulen.
Specifikationer
- Typ: insticksmodul som stänger av cylinderavaktiveringen AFM och DFM
- Motorer: V8 och V6 med AFM eller DFM
- Anslutning: OBD-II-diagnosuttag, under instrumentpanelen på förarsidan
- Installation: cirka 2 sekunder, inga verktyg, inga kablar, ingen konfigurering
- Programvara: ingen ominstallation, motorns fabriksprogramvara skrivs inte över
- Strömförbrukning: drar ström endast när motorn är igång, viloläge med låg strömförbrukning när den är avstängd
- Återställningsbar: koppla ur när som helst för att återgå till fabriksinställningarna
- Passar till: Chevrolet, GMC, Cadillac, Buick, Pontiac, Holden (modellår 2007 till 2026 i passningslistan)
Det här ingår
- 1 × cylinderavaktiveringsmodul med stickkontakt