Dieses EPB-Gerät kann eine verriegelte elektronische Feststellbremse lösen, wenn die Fahrzeugbatterie leer ist oder die EPB eine Fehlfunktion aufweist. Es verfügt über separate Kanäle für den linken und rechten Bremssattel. Sein besonderes Merkmal ist die automatische Abschaltung nach 1 Sekunde: Nach dem Drücken der Taste fließt der Strom 1 Sekunde lang und wird dann unterbrochen. Zu den weiteren Sicherheitsfunktionen gehören eine 5A-Sicherung, Verpolungsschutz und eine Selbsttestfunktion.
🛑 Die automatische Abschaltung nach 1 Sekunde schützt vor Motorschäden
Beim Drücken der Taste wird genau 1 Sekunde lang Spannung angelegt, bevor der Ausgang automatisch unterbrochen wird, auch wenn die Taste weiterhin gedrückt bleibt. So wird eine Überhitzung des EPB-Motors vermieden und ein zu großer Stellweg des Bremssattels verhindert. Viele preisgünstige Geräte bieten diese Funktion nicht.
🔄 Zwei Kanäle zum Anziehen und Lösen
Zwei separate Kanäle steuern den linken und rechten hinteren Bremssattel unabhängig voneinander. Wählen Sie den Bremsmodus, um die Feststellbremse anzuziehen, oder den Lösemodus, um sie zu lösen. Beide Funktionen sind beim Wechseln der Bremsbeläge oder beim Abschleppen nützlich. So kann ein einziges Gerät beide Aufgaben übernehmen.
⚡ Überlastschutz mit 5A-Sicherung
Im Gerät ist eine austauschbare flinke 5A-Sicherung verbaut. Bei übermäßigem Strom aufgrund eines festgefressenen Bremssattels oder eines Kurzschlusses löst die Sicherung aus, bevor Schäden entstehen können. Zusammen mit der automatischen Abschaltung nach 1 Sekunde bietet sie eine zusätzliche Schutzebene.
🔋 Verpolungsschutz und Selbsttest
Wenn die Klemmen falsch herum angeschlossen sind, wird der Stromkreis nicht aktiviert und das Gerät nicht beschädigt. Drücken Sie vor dem Anschließen an das Fahrzeug auf „Selbsttest“, um die ordnungsgemäße Funktion zu überprüfen. Der Eingang DC 10V-14V eignet sich für jede Standard-Autobatterie und jedes Starthilfegerät.
📍 Situationen, in denen dieses Gerät nützlich ist
Szenario 1: Bei einer Batteriespannung unter 9V löst sich die EPB nicht. Szenario 2: Beim Austausch der hinteren Bremsbeläge muss der Kolben elektrisch zurückgestellt werden. Szenario 3: Bei einem Ausfall des EPB-Steuermoduls können OBD-Geräte möglicherweise nicht mit diesem kommunizieren. Szenario 4: Ein fahruntüchtiges Fahrzeug kann bewegt werden, ohne die Reifen über den Boden zu schleifen.
📐 Technische Daten
Eingang: DC 10V-14V. Sicherung: 5A flink (austauschbar). Kanäle: 2 (linker und rechter hinterer Bremssattel unabhängig steuerbar). Automatische Abschaltung: 1 Sekunde. Schutz: Verpolung, Überstrom, zu großer Stellweg. Gehäuse: stoßfestes ABS. Kabel: 16AWG.
📦 Ein praktisches Werkzeug fürs Handschuhfach
Eine EPB kann sich unerwartet verriegeln. Wenn Sie dieses Gerät griffbereit haben, können Sie in einem solchen Fall schnell reagieren.
