CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
GESTION DE CIRCUIT INDÉPENDANTE - Ce commutateur prend en charge le fonctionnement du circuit de la pompe à carburant au lieu de dépendre de la fonction de mise sous tension par la clé du véhicule. Il permet de vérifier facilement la pression d’injection de carburant sans mettre le contact.
BOUCLE DE MESURE DU COURANT INTÉGRÉE - Une boucle de fil rouge est incluse pour faciliter les tests électriques. Placez une pince ampèremétrique ou une sonde d’oscilloscope autour de celle-ci pour détecter avec précision les courants de fuite et les consommations anormalement élevées du circuit.
BRANCHEMENT DIRECT - Pour installer l’appareil, retirez le relais existant du véhicule et insérez le commutateur de dérivation dans son logement. Il suffit ensuite de basculer le commutateur pour contrôler immédiatement le circuit manuellement.
COMMANDE DE PUISSANCE À GRANDE CAPACITÉ - Conçu pour les charges électriques automobiles, il supporte un courant continu de 20 ampères et une pointe de 30 ampères sous 12 V. Il peut ainsi alimenter en toute sécurité divers moteurs CC et composants automobiles exigeants.
APPAREIL DE TEST POLYVALENT - Ses applications vont au-delà des vérifications de pompes à carburant. Le kit permet également de tester ou de faire fonctionner les ventilateurs de refroidissement, les moteurs de vitres, les commutateurs de phares, les compresseurs de climatisation et de nombreux autres systèmes automobiles commandés par relais.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Couleur : noir
Dimensions : 8,99 cm x 6,96 cm x 11,96 cm (3,54 po x 2,74 po x 4,71 po)
Poids : 132 g (4,66 oz)
Plage de fonctionnement : jusqu’à 20 A en continu, 30 A en pointe (12 V)
CONTENU DE L’EMBALLAGE
6 x commutateurs de dérivation de relais
REMARQUES IMPORTANTES
Avant l’achat, vérifiez le type et les dimensions du relais dans la boîte à fusibles de votre véhicule afin de confirmer la compatibilité du commutateur.
Ce commutateur de dérivation est conçu pour les diagnostics et les tests et ne doit pas rester installé en permanence.
Coupez le contact du véhicule avant d’installer ou de retirer le commutateur de dérivation afin d’éviter tout dommage électrique.