Marteau de sécurité pour voiture - brise-vitre à ressort, coupe-ceinture et support de fixation

Deux outils en un

Brisez la vitre. Coupez la ceinture.

Cet outil réunit deux fonctions qui peuvent s’avérer utiles en cas d’urgence : un brise-vitre à ressort et un coupe-ceinture à lame encastrée.

• Pointe à ressort : appuyez-la contre une vitre latérale en verre trempé et le ressort projette la goupille en un seul point.
• Lame encastrée : accrochez la ceinture à la fourche et tirez.
• Se réinitialise automatiquement : si la première pression ne brise pas la vitre, appuyez à nouveau.
• Support pour voiture inclus : le garde à côté du siège conducteur.

Fonctionnement du ressort

Sans élan, peu de force nécessaire

Appuyez la pointe contre la vitre. Le ressort se comprime, puis propulse le percuteur en un seul point. Le ressort fait le travail : vous n’avez donc pas besoin d’espace pour balancer l’outil ni de beaucoup de force.

C’est pourquoi il fonctionne depuis votre siège, là où il est difficile de balancer un outil lourd ou une tige d’appuie-tête.

Bon à savoir

Entraînez-vous une fois pour savoir quelle sensation cela fait

Chaque outil est fourni avec un morceau de verre d’entraînement. Tenez-le comme indiqué dans le guide rapide et pressez la pointe contre le verre jusqu’à ce que le ressort se déclenche. Le ressort se réarme : l’outil est donc prêt à resservir. Chaque morceau de verre d’entraînement ne se brise qu’une seule fois.

Fixez-le ensuite à côté de votre siège, à un endroit que votre main trouvera sans regarder : sur le côté de la console, dans la poche de portière ou sur le pare-soleil, pas dans la boîte à gants.

Quelles vitres ?

Conçu pour les vitres latérales trempées

Il est conçu pour les vitres latérales trempées, celles qu’utilisent la plupart des voitures pour leurs portières. Il ne convient pas aux pare-brise ni au verre feuilleté, qu’aucun outil manuel ne peut briser.

Pour vérifier le type de vitrage de votre voiture, cherchez le mot Tempered ou Laminated en petits caractères dans un coin inférieur de la vitre. Si ce n’est pas indiqué, baissez légèrement la vitre et regardez le bord supérieur : le verre feuilleté présente une fine ligne au milieu. En cas de doute, demandez au constructeur de votre voiture ou du vitrage.