כרית מושב ג׳ל לאופנוע – ג׳ל במבנה חלת דבש, תעלה לעצם הזנב, רצועות למניעת החלקה
כרית מושב ג׳ל לאופנוע – ג׳ל במבנה חלת דבש, תעלה לעצם הזנב, רצועות למניעת החלקה
משלוח חינם והחזרות קלות
10% הנחה בקנייה של 2 פריטים ומעלה
פרטים
ג׳ל כוורת 100% · תעלה לעצם הזנב · מתחברת ברצועות בפחות מ-60 שניות
רוכבים רחוק יותר. מרגישים רק את הדרך.
רוב מושבי האופנועים כלל לא תוכננו לנסיעות ארוכות. הם לוחצים על עצם הזנב, כולאים חום מתחת לגוף ומעבירים כל מהמורה היישר לעמוד השדרה. אחרי שעתיים כבר לא רוכבים, רק מנסים להחזיק מעמד. כרית המושב הזאת, שעשויה כולה מג׳ל, משנה את המצב. ג׳ל הכוורת שלה סופג את זעזועי הדרך לפני שהם מגיעים לעמוד השדרה, תעלה צפה מפחיתה את הלחץ על עצם הזנב, והמבנה הפתוח מאפשר זרימת אוויר מתחת לגוף לאורך כל היום.
איך זה עובד
למה מרגישים את ההבדל כבר מהקילומטר הראשון
רשת הג'ל בצורת חלת דבש עושה את העבודה. יותר מ-400 התאים העצמאיים מתגמשים תחת משקלכם וסופגים את רעידות הכביש לפני שהן מגיעות לעמוד השדרה, בעוד המבנה בעל התאים הפתוחים מאפשר לאוויר לזרום מתחתיכם.
- תעלה שמרחיקה לחץ מעצם הזנב: התעלה המרכזית מאפשרת לעצם הזנב לנוח בחופשיות, בלי לחץ ישיר עליה, גם ברכיבות ארוכות.
- קירור באמצעות זרימת אוויר: המבנה הפתוח בצורת חלת דבש מאפשר לאוויר לזרום מתחתיכם, כך שהחום לא מצטבר, גם בקיץ.
- ספיגת זעזועים מהכביש: תאי הג'ל סופגים את הרעידות לפני שהן מגיעות לעמוד השדרה. כבישים משובשים, שקעים בכביש המהיר וכבישי חצץ מורגשים בכרית, לא בגב שלכם.
מה יש בפנים
ליבת ג'ל בצורת חלת דבש, 100%
- יותר מ-400 תאי ג'ל עצמאיים: כל תא מתגמש בנפרד כדי לפזר את הלחץ באופן אחיד, בלי נקודות לחץ על עצם הזנב או עצמות הישיבה.
- אחיזה נגד החלקה: בסיס נגד החלקה ורצועות מתכווננות מקבעים את הכרית במקומה, בלי תזוזות או קפיצות, גם במהירות.
- אף פעם לא משתטח: הפולימר האלסטי והעמיד חוזר לצורתו בכל פעם, ברכיבה הראשונה וגם ברכיבה האלף.
- כיסוי נושם בצורת חלת דבש: עוזר לכם להישאר קרירים ויבשים על האופנוע.
איך משתמשים
התקנה בפחות מ-60 שניות
1. מניחים על המושב
מניחים את הכרית על המושב, כשהתעלה לעצם הזנב פונה לאחור.
2. מעבירים את הרצועות
מעבירים את הרצועות המתכווננות מתחת למושב.
3. מהדקים
מהדקים את הרצועות. הבסיס נגד החלקה מונע מהכרית לזוז.
4. רוכבים
לא צריך כלים או להסיר את המושב.
למי זה מתאים
לרכיבות ארוכות, נסיעות יומיומיות לעבודה וכבישים משובשים
- אתם רוכבים למרחקים ארוכים: טיולי סוף שבוע, טורינג, חציית המדינה. אחרי שעתיים המושב שוחק את עצם הזנב.
- אתם רוכבים לעבודה מדי יום: התנועה בעיר מצטברת, והגב התחתון כבר עייף עוד לפני שהגעתם לעבודה.
- ניסיתם כריות אוויר: הן זזות, קופצות ונמעכות בצורה לא נכונה. הג'ל לא.
- לא רוצים לעצור כל 45 דקות: רוצים לרכוב רחוק יותר ולמשך זמן רב יותר, בלי לספור את הדקות עד לעצירה הבאה.
- הגב שלך כבר לא מה שהיה: והרעידות בכבישים משובשים הופכות כל קילומטר לקשה יותר מהקודם.
איפה משתמשים בו
מתאים לכל אופנוע. לכל מושב.
הוא נצמד למושב בתוך שניות, בלי כלים ובלי שינויים באופנוע. הוא מתאים כמעט לכל אופנוע: קרוזר, טורינג, אדוונצ'ר, ספורט, תלת-גלגלי או קאסטום. הרצועות האוניברסליות והבסיס נגד החלקה מתאימים לכל צורת מושב.
קרוזר
אדוונצ'ר
טורינג
ספורט
תלת-גלגלי
רוכבים בזוג?
גם הנוסע שלכם ראוי לאותה חוויית רכיבה. אם מושב הנוסע רחב מהרגיל, כרית נוספת מספקת כיסוי מלא ואת אותה נוחות גם מאחור.
הבעיה
רוב הרוכבים לא עוצרים כי הם רוצים
רוכבים רבים מסיימים את הרכיבה אחרי כשעתיים. לא כי הם רוצים, אלא כי המושב מאלץ אותם. כשהכרית נמצאת מתחתיכם, הרכיבה חוזרת להיות עניין של הדרך.
- פחות לחץ על עצם הזנב
- הג'ל סופג את זעזועי הדרך, לא עמוד השדרה
- האוויר ממשיך לזרום, כך שנשארים קרירים לאורך כל היום
מידות
צרה, כך שתנוחת הרכיבה נשארת זהה
רוחב הכרית 36.5 ס"מ (14.37 אינץ') ואורכה 40 ס"מ (15.75 אינץ'), והיא מצטמצמת ל-17 ס"מ (6.7 אינץ') בחלק הקדמי. עובייה 4 ס"מ (1.6 אינץ').
היא מוסיפה רק כ-3.3 ס"מ (1.3 אינץ') לגובה, ולכן לא משנה את תנוחת הרכיבה. הרצועות המתכווננות, המתאימות לכל מושב אופנוע, כלולות.
שאלות שרוכבים שואלים
האם היא תפחית את הלחץ על עצם הזנב?
רשת ג'ל דו-שכבתית במבנה כוורת מפזרת את הלחץ מעצם הזנב ומהחלק התחתון של עמוד השדרה, והתעלה המרכזית מאפשרת לעצם הזנב להישאר ללא לחץ.
האם היא תתאים לאופנוע שלי?
כן. הרצועות המתכווננות והבסיס מונע ההחלקה מתאימים כמעט לכל מושב אופנוע: קרוזר, טורינג, אדוונצ'ר, ספורט, אופנועים תלת-גלגליים ועוד.
האם היא תשנה את תנוחת הרכיבה שלי?
לא. היא מוסיפה כ-3.3 ס"מ (1.3 אינץ') לגובה, ולא מספיק כדי להשפיע על תנוחת הרכיבה או על יכולת ההגעה של הרגליים לקרקע.
האם היא מחליקה במהירות?
לא. הבסיס מונע ההחלקה והרצועות המתכווננות מקבעים את הכרית במקומה, גם בכבישים משובשים.
האם היא מתחממת?
מבנה הכוורת הפתוח מאפשר לאוויר לזרום מתחתיכם, כך שלא מצטבר חום, גם בקיץ.
טוב לדעת
- זהו אביזר לנוחות, לא מכשיר רפואי. הוא לא נועד לאבחן, לטפל, לרפא או למנוע מצב רפואי כלשהו. החוויה האישית עשויה להשתנות.
- מקמו אותה כשהתעלה לעצם הזנב פונה לאחור, והדקו את הרצועות מתחת למושב לפני הרכיבה.
- הכרית מוסיפה כ-3.3 ס"מ (1.3 אינץ') לגובה המושב.
מפרט
- סוג: כרית מושב ג'ל לאופנועים
- ליבה: 100% ג'ל במבנה כוורת, רשת דו-שכבתית עם יותר מ-400 תאים עצמאיים
- חומר: ג'ל פולימרי אלסטי ועמיד
- כיסוי: כיסוי נושם במבנה כוורת
- צורה: תעלה מרכזית לעצם הזנב
- אחיזה: בסיס מונע החלקה ו-2 רצועות מתכווננות
- מידות: 36.5 × 40 ס"מ (14.37 × 15.75 אינץ'), 17 ס"מ (6.7 אינץ') בחלק הקדמי
- עובי: 4 ס"מ (1.6 אינץ'), מוסיף כ-3.3 ס"מ (1.3 אינץ') לגובה המושב
- מתאים ל: אופנועי קרוזר, טורינג, אדוונצ'ר, ספורט, תלת-גלגליים ואופנועים בהתאמה אישית