このEPBツールは、車両のバッテリーが上がった場合やEPBが故障した場合に、ロックされた電子パーキングブレーキを解除できます。左右のキャリパーを操作する独立したチャンネルを備えています。特長は1秒の自動シャットオフ機能です。ボタンを押すと、1秒間電力が流れた後に停止します。その他の安全機能として、5Aヒューズ、逆極性保護、セルフテスト機能を備えています。
🛑 1秒の自動シャットオフでモーターの損傷を防止
ボタンを押すと、ボタンを押し続けても電圧は正確に1秒間だけ出力され、その後自動的に停止します。EPBモーターの過熱やキャリパーの過剰な動作を防ぐのに役立ちます。安価なツールの多くには、この機能がありません。
🔄 ブレーキ作動と解除に対応するデュアルチャンネル
独立した2つのチャンネルで、左右のリアキャリパーを個別に操作します。ブレーキモードを選択するとパーキングブレーキが作動し、解除モードを選択すると解除されます。ブレーキパッドの交換やけん引の際にどちらの作業にも使えるため、1台で対応できます。
⚡ 5Aヒューズによる過負荷保護
5A速断型の交換可能なヒューズを内蔵しています。キャリパーの固着や短絡によって過電流が発生した場合、損傷が起きる前にヒューズが切れます。1秒の自動シャットオフ機能とあわせて、二重の保護を実現します。
🔋 逆極性保護とセルフテスト
クリップを逆向きに接続すると、回路は作動せず、ツールも損傷しません。車両に接続する前に、セルフテストボタンを押して正常に動作することを確認してください。DC 10V-14V入力は、一般的な車のバッテリーやジャンプスターターに対応しています。
📍 このツールが役立つ状況
シナリオ1：バッテリー電圧が9V未満の場合、EPBは解除されません。シナリオ2：リアブレーキパッドの交換時は、ピストンを電動で戻す必要があります。シナリオ3：EPBコントロールモジュールが故障すると、OBDツールで通信できないことがあります。シナリオ4：動かなくなった車両をタイヤを引きずらずに移動できます。
📐 仕様
入力：DC 10V-14V。ヒューズ：5A速断型（交換可能）。チャンネル：2（左側と右側のリアキャリパーを個別に制御）。自動停止：1秒。保護機能：逆極性、過電流、過走行。筐体：耐衝撃ABS樹脂。ケーブル：16AWG。
📦 グローブボックスに備えておきたい実用ツール
EPBは予期せずロックすることがあるため、いざというときに備えてこのツールを常備しておくと安心です。
