オートバイ用ゲルシートクッション - ハニカムゲル、尾骨チャネル、滑り止めストラップ

仕組み

走り始めから違いを実感できる理由

ハニカム状のジェルグリッドが衝撃を吸収します。独立した400個以上のセルが体重に合わせてしなり、路面の振動が背骨に伝わる前に吸収。さらに、オープンセル構造が体の下に空気を通します。

• 尾骨を浮かせる溝：中央の溝によって、長時間の走行でも尾骨に直接圧力をかけず、楽に座れます。
• 空気の流れで涼しく：開放的なハニカム構造が体の下に空気を通し、夏でも熱がこもりません。
• 路面からの衝撃を吸収：ジェルセルが背骨に振動が伝わる前に吸収します。荒れた路面や高速道路の継ぎ目、砂利道の振動を背中ではなくクッションが受け止めます。

内部の構造

100%ハニカムジェルコア

• 独立したジェルセルを400個以上搭載：各セルが独立してしなり、圧力を均等に分散。尾骨や坐骨に圧力が集中しません。
• 滑り止め：滑り止めベースと調節可能なストラップがクッションをしっかり固定し、スピードを出してもずれたり跳ねたりしません。
• へたりにくい：弾力性のあるポリマーが毎回元の形に戻るため、初回でも1,000回目でも変わらない座り心地です。
• 通気性に優れたハニカムカバー：バイクに乗っている間も涼しく、ドライな状態を保ちます。

こんな方におすすめ

長距離ツーリング、毎日の通勤、荒れた路面に

• 長距離を走る：週末のツーリングや長距離走行。2時間もするとシートで尾骨が痛くなります。
• 毎日通勤でバイクに乗る：街中の渋滞で疲れがたまり、職場に着く前から腰がつらくなります。
• エアクッションを試したことがある：ずれたり、跳ねたり、変な方向に沈み込んだり。ジェルならその心配はありません。
• 45分ごとに休憩したくない：休憩までの時間を気にせず、もっと遠くまで、もっと長く走りたい。
• 以前のように体がもたない：荒れた路面の振動で、走るたびに疲れが増していきます。

問題

多くのライダーは、走るのをやめたくて止まるわけではありません

多くのライダーは、約2時間で走るのをやめてしまいます。やめたいからではなく、シートのせいで続けられないからです。ゲルクッションを敷けば、走る楽しみは再び道そのものに戻ります。

• 尾骨への圧力を軽減
• 路面からの衝撃を背骨ではなくゲルが吸収
• 空気が流れ続けるので、一日中涼しく過ごせます

サイズ

薄型設計でライディングポジションをキープ

クッションの幅は36.5 cm (14.37 in)、長さは40 cm (15.75 in)で、前部の幅は17 cm (6.7 in)です。厚さは4 cm (1.6 in)です。

高さは約3.3 cm (1.3 in)上がるだけなので、ライディング姿勢は変わりません。あらゆるバイクのシートに対応する調節可能なストラップが付属します。

ライダーからよくある質問

尾骨への圧力を軽減できますか？

二層のハニカムゲル構造が尾骨や腰椎にかかる圧力を分散し、中央の溝によって尾骨が自由に浮くように支えます。

自分のバイクに合いますか？

はい。調節可能なストラップと滑り止めベースにより、クルーザー、ツーリング、アドベンチャー、スポーツ、3輪バイクなど、ほとんどのバイクのシートに取り付けられます。

ライディングポジションは変わりますか？

いいえ。高さは約3.3 cm (1.3 in)上がるだけなので、姿勢や足つきに影響しません。

スピードを出すとずれますか？

いいえ。滑り止めベースと調節可能なストラップでクッションをしっかり固定できるため、路面が荒れていてもずれません。

熱くなりますか？

通気性に優れたハニカム構造が座面の下に空気を通すため、夏でも熱がこもりません。